Бронзова вафельна дросельна заслінка Waits Valve Ltd. — це поворотний клапан із візуальною індикацією того, чи повністю він відкритий. Завдяки вдосконаленій подвійній або потрійній ексцентричній конструкції, яка ефективно зменшує знос поверхні ущільнення та знижує робочий крутний момент, ви можете використовувати цей клапан роками за один долар, приходьте та домовтеся з нами!
Бронзовий вафельний дисковий клапан Waits Valve зазвичай використовується в системах протипожежного захисту як системний регулюючий клапан і зональний клапан. Він використовує технологію автоматичного зварювання рулонів для створення металевого бар’єру між текучим середовищем і атмосферою. Waits Valve оснащено коробкою передач з ручним колесом, що повільно закривається, щоб зменшити ризик гідроудару.
Всередині використовується сильфонна конструкція: нижній кінець сильфона з нержавіючої сталі приварений до штока клапана, щоб запобігти руйнуванню штока клапана технологічною рідиною; інший кінець сильфона утворює статичне ущільнення між корпусом клапана та кришкою. Ця конструкція подвійного ущільнення гарантує, що навіть якщо сильфон виходить з ладу, ущільнення штока клапана може ефективно запобігати витоку. Сильфони приварені до штока клапана, щоб підтримувати стабільну роботу та уникнути вібрації штока клапана, спричиненої рухом сердечника клапана. Цей клапан ідеально підходить для трубопроводів, які транспортують пару, легкозаймисті та вибухонебезпечні матеріали, термічне масло, високочисті та токсичні матеріали.
| Стандарти впровадження - Бронзова вафельна дросельна заслінка | |
| Стандарти проектування | API 609, EN593 |
| Стандартний фланець | ASME B16.5/ASME B16.47- A/B / EN1092-1/2 |
| Підключення | РФ, ФФ |
| Прийняття тесту | API 598 EN12266 |
| Довжина конструкції | API609/EN558 |
| Номінальні значення тиску та температури | ASME B16.34 |
| Тест на вогонь | / |
| Стандарт низьких витоків | ISO 15848-1, API 622 |
| Антикорозійний дизайн | NACE MR 0175 |
|
|
|
| Аплікація-Бронзова вафельна дросельна заслінка | |
| Розмір | NPS 2″~ NPS48″ DN50~ DN1200 |
| Діапазон тиску | CL125~CL150 PN6 ~ PN16 |
| Діапазон температур | -20 ℃ ~ 200 ℃ |
| застосування | Вода, нафта, газ, морська вода та слабо корозійні рідини |
| Режим водіння | важільні, електричні, пневматичні, гідравлічні, редукторні |
| Корпус клапана | Al - Бронза |
| Ядро клапана | Al - Бронза |
| Ущільнювальна поверхня | EPDM, PTFE, NBR |
| Шток клапана | Нержавіюча сталь 416, F316, F304 або Al - бронза |
Особливості
Усі клапани оснащені вбудованим попередньо підключеним блоком моніторингу захисту від несанкціонованого доступу. Антитамперний перемикач надішле сигнал про те, що диск клапана перемістився з повністю відкритого положення.
Діапазон тиску:
CL125~CL150 PN6 ~ PN16
розмір:
NPS 2″~ NPS48″ DN50~ DN1200
Усі клапани оснащені вузлами антитамперного вимикача,
підходить для внутрішнього та зовнішнього використання.
Завдяки функціям повільного закривання та повільного відкривання він може запобігти легкому пошкодженню
Батерфляйний клапан Waits Bronze має просту та компактну конструкцію, має невеликий розмір, малу вагу та мінімальну кількість компонентів для легкого встановлення, розбирання, обслуговування та встановлення в будь-якому положенні. Легке керування дозволяє диску обертатися на 0°-90° навколо осі для швидкого відкривання/закривання лише поворотом на 90°, забезпечуючи чудові характеристики контролю рідини.
Завдяки надійній герметизації він використовує м’які ущільнювачі, як правило, гуму або інші еластичні матеріали, вбудовані навколо диска або в корпус клапана, щоб забезпечити щільне закриття, що робить його придатним для різних середовищ, особливо для додатків із високими вимогами до ущільнення.
Виготовлений з алюмінієвої бронзи, він має стійкість до корозії, ідеально підходить для трубопроводів з корозійними середовищами, такими як морська вода, кислоти та луги, подовжуючи термін служби клапана.
Його широке застосування дає змогу використовувати в суворих умовах, таких як системи десульфурації, вакууму та опріснення морської води завдяки вибору матеріалів (наприклад, різні матеріали дисків і сідла) і безштифтових з’єднань між диском і валом.
