Електричний кульовий кран з верхнім входом

Кульовий кран з електричним верхнім входом, вироблений компанією Waits, є високопродуктивним, високоякісним клапаном, який розроблений, виготовлений і перевірений суворо відповідно до стандартів API. Ми були засновані в Сполучених Штатах у 1994 році, вийшли в Китай у 2008 році і нарешті заснували нашу глобальну штаб-квартиру у Веньчжоу. Ми маємо можливість надавати економічно ефективні продукти клієнтам на світовому ринку.

Надіслати запит

Опис продукту

Електричний кульовий кран з верхнім входом підходить для трубопроводів і промислових систем. Його переваги включають підтримку онлайн-обслуговування та зменшення витоків. Він покращив традиційний повнопрохідний кульовий кран і має кращі характеристики.

Стандарти впровадження

Стандарти проектування	API 608, API 6D, ASME B16.34
Стандарти фланців	ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25,
Способи підключення	РФ, RTJ, ЧБ
Тестування та приймання	API598, API 6D,
Конструкційна довжина	API 6D, ASME B16.10
Рівні тиску і температури	ASME B16.34、
Вимоги протипожежного захисту	API6FA API607
Низькі стандарти витоку	ISO 15848-1, API 622
Антикорозійний дизайн	NACE MR 0103, NACE MR 0175

застосування

Розмір	NPS1-1/2″~ 60”DN40~DN1500
Діапазон тиску	Клас 150 ~ 2500 PN10-PN420
Діапазон температур	；-60*C ~ +260°C
Область застосування	Нафта, хімічна промисловість, металургія, легка промисловість, електростанції, міське водопостачання, умови праці при низьких температурах і магістральні трубопроводи, такі як нафта, газ і природний газ.
Режим драйву	Турбінний, пневматичний, електричний
Корпус клапана	Кування: A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, монель, Виливки: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2
М'яч	Сфера: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni60
Опорне кільце сідла клапана	Опорне кільце сидіння: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni55
Вставка сідла клапана	PTFE, RPTFE, нейлон, Devlon, PEEK
Шток клапана	A182 F6a, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH

Характеристики продуктивності

1. На відміну від звичайних клапанів, кульовий кран з електричним верхнім входом не потрібно знімати з трубопроводу, його можна обслуговувати онлайн, що зменшує витрати на технічне обслуговування. Клапан має зварну кінцеву конструкцію та встановлюється на трубопроводі, на який не впливає напруга трубопроводу.

2. Кільце сідла клапана може плавати незалежно в осьовому положенні. Через попередньо натягнуту пружину сідло клапана може бути герметизоване в умовах нульового та низького тиску. Ця конструкція реалізує здатність клапана закриватися в умовах високого тиску. Зовнішня сторона кільця сідла клапана інкрустована ущільнювальними кільцями та еластичними кільцями для забезпечення ущільнення між сідлом клапана та корпусом клапана. Деякі з наших клієнтів застосують клапан на місці, де використовується спучений графіт. У цей час, якщо трапиться пожежа, клапан також може підтримувати герметичність.

3. Якщо сідло клапана та ущільнення штока клапана витікають через пошкодження, ущільнювальне мастило, що впорскується клапаном інжекції мастила, можна використовувати для аварійного ущільнення. За нормальних робочих умов мастило, що впорскується клапаном для впорскування мастила, може змащувати шток клапана та поверхню кулі, а також покращувати гнучкість під час відкривання та закривання.

4. Для клапанів, встановлених під землею, ми можемо подовжити шток клапана за потреби та налаштувати розмір відповідно до вимог замовника. Усі каналізаційні труби, вихлопні труби та пристрої для аварійного впорскування мастила подовжуються відповідним чином, а інші відповідні трубопроводи розташовані поблизу подовженої частини клапана. Каналізаційний клапан, випускний клапан і клапан впорскування мастила під’єднані та встановлені на землі для полегшення регулярного технічного обслуговування.

5. Верхній і нижній штоки клапана розроблені відповідно до стандартів API6D і ISO17292 і можуть запобігати статичній електриці.

6. Якщо однопоршневе сідло клапана використовується перед потіком, а подвійне поршневе сідло клапана використовується за потоком, клапан може досягти функції подвійного блокування та одночасно відрізати середовище, що знаходиться вгорі та внизу. Коли матеріал, що утримується в порожнині клапана, піддається ненормальному тиску через підвищення температури, сідло клапана може автоматично скинути тиск і скинути його на вихідну сторону.

7. Кулька електричного кульового крана верхнього входу закріплена, а поверхня відшліфована, відполірована та загартована. Між кулькою та штоком клапана є підшипник ковзання для зменшення тертя та робочого моменту.

8. З'єднувальний фланець між клапаном і приводом відповідає стандартам ISO 5211, має високу адаптивність і легку заміну.

Electric Top Entry Ball Valve