Пневматичний цапфовий кульовий кран

Waits є виробником пневматичних кульових кранів із головним офісом у Китаї. Ми можемо забезпечити клієнтів на світовому ринку стабільними поставками та конкурентними цінами. Багатий галузевий досвід і професійна команда допомагають нам у подальшому покращувати якість продукції та відповідний рівень обслуговування. У виробництві можуть використовуватися різні виробничі стандарти, наприклад API6D/ISO17292/BS5351 тощо.

Надіслати запит

Опис продукту

Пневматичний цапфовий кульовий кран - це сталевий кульовий кран, корпус клапана кований з високоякісних матеріалів, кулька встановлена, а середній фланець і горловина з'єднані болтами. Вгору та вниз за сідлом клапана є однопоршневі ефекти з функцією DBB. У той же час ущільнення між сідлом клапана та кулькою має три структури: традиційну структуру м’якого ущільнення, структуру трикутного кільця ущільнення та структуру жорсткого ущільнення.

Стандарти впровадження

Стандарти проектування	API 6D, API 608, ASME B16.34, ISO 17292, BS5351;
Стандарти фланців	ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, ASME B16.11, BS 12627;
Способи підключення	RF, RTJ, BW
Тестування та приймання	API598, API 6D, BS12569;
Конструкційна довжина	ASME B16.10, BS 558, BS12982, ISO 5752;
Рівні тиску і температури	ASME B16.34、
Вимоги протипожежного захисту	API6FA API607
Низькі стандарти витоку	ISO 15848-1, API 622
Антикорозійний дизайн	NACE MR 0103, NACE MR 0175

застосування

Розмір	NPS 1” ~ 60” DN25~DN1500
Діапазон тиску	Клас 150 ~ 2500 PN10-PN420
Діапазон температур	；-196℃ ~ +260℃
Область застосування	Водопровідна вода, каналізація, будівництво, нафтова промисловість, хімічна промисловість, харчова промисловість, медицина, текстиль, електрика, суднобудування, металургія, енергетична система тощо.
Режим драйву	Турбінний, пневматичний, електричний
Корпус клапана	Кування: A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, монель, Виливки: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2
М'яч	Сфера: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni60
Опорне кільце сідла клапана	Опорне кільце сидіння: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni55
Вставка сідла клапана	PTFE, RPTFE, нейлон, Devlon, PEEK
Шток клапана	A182 F6a, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH

Характеристики продуктивності

1. Стрижень клапана розроблено з урахуванням можливої неналежної роботи, тому прийнято конструкцію, яка може запобігти вискоку штока клапана з корпусу клапана.

2. Пневматичний кульовий кран має протипожежні та антистатичні пристрої, що є більш стабільним та безпечнішим в особливих ситуаціях.

3. У точках ущільнення сідла клапана та штока клапана передбачені порти для впорскування мастила для аварійного ущільнення. За звичайних умов ущільнення не можна покладатися на ущільнювальне мастило, але якщо поверхня ущільнення пошкоджена та протікає, можна ввести ущільнювальне мастило для екстреного ремонту. Кожен порт для впорскування мастила оснащений клапаном для впорскування мастила та попередньо закопаним зворотним клапаном.

4. Знизу корпусу клапана встановлений дренажний клапан для випуску та осушення порожнини клапана; випускний клапан встановлений у верхній частині корпусу клапана для онлайн випуску та очищення порожнини клапана. Зливний клапан і випускний клапан можуть бути ізоляційними клапанами або спеціальними випускними з’єднаннями.

5. Виріб оснащено сполучною пластиною для підключення різних приводних пристроїв.

6. Матеріал кінця клапана можна регулювати відповідно до конкретного матеріалу трубопроводу користувача. Якщо це клапан із втулками на обох кінцях, довжина втулки може гарантувати, що операція зварювання на місці не вплине на ущільнювальний матеріал.

7. Прямий похований дизайн приймається. Для цього типу клапана з прямим заглибленням шток клапана потрібно подовжити відповідно до проекту, щоб полегшити наземну експлуатацію, і витягнути його від трубопроводу до землі для відповідного заповнення жиром, зливу стічних вод і вентиляційних пристроїв. Висота прямої заглибної арматури визначається замовником.

Pneumatic Trunnion Ball Valve